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Ammoc organiza Ato Público para discutir traçado da Ferrovia da Integração

Publicado em 11/04/2013 ás09:35

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Foto: Imagem ilustrativa

A Am moc á exemplo do que fez em 2009, também na gestão do atual presidente Nelson Guindani, prefeito de Herval d’ Oeste está organizando para esta sexta-feira (12) um ato público para fortalecer o movimento pela Ferrovia da Integração e garantir que o mesmo traçado de Itajaí a São Miguel d’ Oeste seja mantido. O Ato será realizado á partir das 19h30 no auditório do antigo Hospital Senhor Bom Jesus em Herval d’ Oeste e contará com a presença de prefeitos, vereadores, lideranças políticas e empresariais da região Meio Oeste e também dos deputados federais Pedro Uczai (PT) presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias no Congresso Nacional, Celso Maldaner (PMDB), Jorginho Mello (PR) e João Rodrigues (PSD). O traçado da Ferrovia da Integração será uma decisão política. Informação do presidente da Ammoc ratificada pelo presidente da Comissão Parlamentar Mista da Câmara dos Deputados, Pedro Uczai que reafirmou que a definição do traçado da ferrovia que ligará o Oeste a Itajaí será dos catarinenses. Se a ferrovia for construída pelo Planalto Norte, ela pode levar o crescimento a uma das regiões menos desenvolvidas do Estado, garantiu. “Ou ela pode cruzar o Vale do Itajaí e favorecer toda uma cadeia de indústrias, como a de alimentos, que receberia seus insumos com custos menores”. Para o parlamentar, o Brasil precisa definir se irá continuar exportando commodities ou se irá desenvolver o seu parque industrial. “Estamos vendendo nossos grãos e minérios para os chineses. Porque não levamos os grãos do Centro-Oeste do país para o Oeste Catarinense e para o Vale do Itajaí e desenvolvemos ainda mais a cadeia de nossas indústrias de alimentos?”, propôs. Traçado original Se mantiver o traçado original, definido ainda em âmbito de DNIT, o Corredor Ferroviário irá cruzar os municípios de Itajaí, Ilhota, Gaspar, Blumenau, Apiúna, Ibirama, Lontras, Rio do Sul, Laurentino, Rio do Oeste, Mirim Doce, Ponte Alta, Herval d’Oeste, Faxinal dos Guedes, Xanxerê, Xaxim e Chapecó. Atualmente, o projeto está sob a responsabilidade da Empresa de Planejamento e Logística e da Valec, ambas vinculadas ao Ministério dos Transportes. O prefeito Guindani ressaltou que assim como participou efetivamente do movimento pela reativação da Ferrovia da Integração, estará à frente também das questões que envolvem o traçado. “Vamos nos envolver e buscar a ação para que esse projeto seja colocado em prática, não para dizermos que ganhamos uma ferrovia que passa por Herval d’ Oeste e região, mas para ajudarmos Santa Catarina a evoluir”. O presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo, também garantiu que é o Estado de Santa Catarina que precisa definir qual o traçado ideal do novo corredor ferroviário. "Queremos que o projeto seja licitado até o final de 2013 para começar a obra em 2014”. O projeto será elaborado pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias e executado pelo 10º Batalhão de Engenharia de Construções (BEC) do Exército Brasileiro, sediado em Lages. As lideranças entendem que a estrada de ferro reforçará a integração territorial, repetindo o papel que a rodovia BR-282 exerceu a partir da década de 1970. Com o transporte de produtos e mercadorias aos portos catarinenses, a ferrovia proporcionará a redução do número de caminhões pesados no sistema rodoviário, diminuindo a poluição, os acidentes e o custo da movimentação de cargas. Por outro lado, aumentará a competitividade dos produtos catarinenses exportáveis, que incluem carnes em geral, grãos, manufaturados etc.
Fonte: Joce Pereira/ Marcelo Santos

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